Nissan Qashqai, X-Trail, Juke, Note и Micra са сред колите, които виждаме всеки ден в София. Много от тях са с безстепенна автоматична кутия CVT и с интелигентен ключ, който позволява да отключите и запалите, без да вадите ключа от джоба. И двете решения са удобни, докато работят. Когато започнат да капризничат, собствениците често не знаят дали става дума за дребна настройка или за скъп ремонт. Това ръководство на Топ Диагностика ще ви помогне да разпознаете признаците, да ги опишете точно и да изберете правилната стъпка. Ако искате да научите повече за фирмата, посетете topdiagnostika.com.
Част първа: CVT кутията
Как работи накратко
Безстепенната кутия няма отделни предавки. Вместо тях предавателното число се променя плавно, затова при ускорение оборотите често остават почти постоянни, а скоростта расте. Това е нормалното ѝ поведение и не бива да се бърка с повреда. Повредата изглежда различно.
Три сценария, които трябва да ви накарат да действате
Сценарий А – трептене при потегляне. Колата потрепва, когато тръгвате от светофар или в задръстване. Усещането е като лека вибрация през седалката. Според опита на Топ Диагностика при Nissan това често е свързано със старо масло в кутията или с прегряване.
Сценарий Б – оборотите се вдигат, а колата не ускорява. Натискате газта, двигателят вие, но скоростта расте мудно. Това е признак за приплъзване и е по-сериозен сигнал от трептенето.
Сценарий В – бучене, което расте с ускорението. Звук, който се усилва при натискане на газта и отслабва при отпускане, също е причина за проверка.
Какво да направите
- Запишете при какви условия се проявява симптомът – на студено или след дълго каране, в града или по магистралата, по равно или по наклон.
- Спомнете си кога е сменяно маслото в кутията и дали изобщо е сменяно. Много собственици не знаят, че CVT има нужда от това.
- Не продължавайте да карате с приплъзваща кутия – това влошава състоянието ѝ.
- Поискайте компютърна проверка, която включва модула на кутията, а не само двигателя.
Какво дава компютърът
Модулът на кутията пази грешки, температури и адаптационни стойности. Температурата е особено важна при CVT, защото прегряването е честа причина за проблеми. Ограничението е, че проверката на маслото в кутията следва процедура, специфична за всеки модел, понякога при определена температура, и мобилният оглед не винаги я заменя. Подробности за начина, по който се оценява трансмисията, има в описанието за проверка на скоростната кутия от Топ Диагностика.
Част втора: интелигентният ключ
Типичната ситуация
Сутрин натискате бутона за палене и на таблото се появява съобщение, че ключът не е открит. Или вратата не се отключва, когато хванете дръжката. Първата мисъл е за повреда в имобилайзера или в модула на купето. В практиката обаче най-честата причина е много по-проста: изтощена батерийка в самия ключ. Батерийките са евтини и се сменят лесно.
Стъпки, преди да се тревожите
- Сменете батерийката на ключа с нова от същия тип.
- Ако имате втори ключ, опитайте с него. Ако той работи, проблемът почти сигурно е в първия ключ.
- Опитайте процедурата за аварийно палене, описана в ръководството на колата.
- Ако и двата ключа не се разпознават, причината е в колата и тогава е нужна диагностика на модула BCM и на системата за достъп.
Други сигнали, които Nissan подава
ABS и системата за стабилност светят заедно
Двете лампи често се появяват едновременно, защото системата за стабилност използва данните на ABS. Причината обикновено е един датчик или неговото окабеляване, а не две отделни повреди.
Опъната верига
Код P0008 и кодовете за положението на разпределителния вал (P0011, P0014, P0016 и други) могат да сочат към разтеглена ангренажна верига. Не сменяйте датчици, преди да се изясни дали проблемът не е механичен. Разтегната верига се чува и като кратко дрънчене след студено палене, затова слушайте колата сутрин, преди да се затопли.
Градско каране и акумулатор
При коли, които се движат предимно на къси разстояния, акумулаторът и стартерът се износват по-бързо. Слабото напрежение на свой ред предизвиква странни грешки в различни модули.
Дизелите с филтър за частици
При дизеловите версии кодът P1525 сочи към филтъра за твърди частици. Причината се търси с данни за натоварването и условията на регенерация. Решението е почистване или ремонт, а не премахване, което законът забранява за коли по пътищата.
Защо да не поправяте наслуки
В Топ Диагностика предупреждават, че опитите за ремонт без диагноза могат да навредят. Почистване на дроселова клапа или смяна на дюза без да е ясно какво им е, понякога поврежда скъпи компоненти. По-евтино е първо да се прочете паметта и да се видят живите данни.
За Nissan Топ Диагностика работи с Delphi и Launch, а когато е нужно – и с уред и програма на дилърско ниво. Живите данни се показват като таблици и графики, което позволява да се види поведението на датчиците във времето. Освен четене и изтриване на грешки, уредите позволяват препрограмиране и отключване на модули. Пълна информация има на страницата за диагностика на Nissan от Топ Диагностика.
Видео: Топ Диагностика открива реалния пробег на Mercedes
Ако купувате употребяван Nissan с CVT
При покупка на Qashqai, X-Trail или Juke с безстепенна кутия кратката обиколка около квартала не е достатъчна. Помолете за по-дълго пробно каране, което включва бавно придвижване в трафик и потегляне по наклон, защото там трептенето се усеща най-ясно. Попитайте продавача дали маслото в кутията е сменяно и при какъв пробег, дали колата е теглила ремарке и дали кутията се държи различно на студено и в жега. Топ Диагностика предлага оглед преди покупка, при който модулът на кутията се чете заедно с останалите. Липсата на грешки не предсказва бъдещето, но записаните температури и стойности казват на Топ Диагностика много за това как е живяла кутията досега.
Кратки отговори на чести въпроси
Нормално ли е оборотите да не се менят при ускорение? Да, при CVT това е типично. Тревожно е, когато оборотите растат, а скоростта не.
Може ли батерийката на ключа да предизвика грешка в колата? Може да доведе до съобщение, че ключът не е открит, и до отказ за палене, но не поврежда системата.
Ще се изтрият ли грешките при проверката? Изтриването има смисъл след отстраняване на причината. Топ Диагностика първо записва какво е намерено и при какви условия.
Как се заявява
Обадете се на Топ Диагностика и кажете модела, годината и какво сте забелязали – трептене, бучене, ключ, който не се разпознава. Екипът идва на вашия адрес в София или областта. Работното време е всеки ден от 9:00 до 17:00 часа. При проверката получавате обяснение какво е открито и каква е следващата разумна стъпка – смяна на масло, адаптация, батерийка или по-задълбочен ремонт. Повечето проблеми с CVT и с ключа започват с малки признаци. Ако ги хванете навреме, шансът решението да е просто е много по-голям.
Прочетете още: Как да разберете, че алтернаторът не зарежда
Материалът е предоставен от Топ Диагностика.
