Toyota Corolla и Toyota Auris имат репутация на коли, които „не се чупят“. В свой нов текст „Избор на кола“ разглежда точно този мит и показва какво трябва да провери купувачът, за да избере наистина запазен екземпляр.
Всяка версия има свое слабо място – дизелът, бензинът и хибридът се проверяват различно. Затова първата стъпка е да разберете точно какво стои пред вас. След това материалът проследява три обяви: Auris дизел с надпис „пести гориво, само се кара“, Auris 1.8 хибрид, бивш служебен, и Corolla хибрид от новото поколение. Пълният разбор е в статията за Corolla и Auris с Избор на кола.
Три обяви, три различни огледа
При дизела се гледат нивата и цветът на течностите, димът при палене и поведението на мотора под товар. При бившата служебна кола пробегът е обикновено голям, затова записите в модулите се сравняват с историята от сервиза и със състоянието на салона. При новата Corolla хибрид фокусът е върху електрониката и хибридната система.
За диагностиката на Toyota се използва Techstream, допълнен от ThinkTool Master 2. В материала е обяснено защо обикновеният евтин четец не стига до всички важни данни.
- Проверете нивата и цвета на течностите.
- Попитайте за историята на бившите служебни коли.
- Поискайте пробно каране и в града, и извън него.
Ръководството изброява и проверки, които купувачът може да свърши без чужда помощ, още преди да се обади за оглед. Така на срещата той вече знае какви въпроси да зададе и на какво да обърне внимание. Изводът на „Избор на кола“ е съвсем прост: решава не марката, а конкретният автомобил пред вас. Проверката на лека Corolla или Auris е 112 €, а ако още обмисляте кой модел да изберете, консултацията е 51 €.
Вижте още: Mazda Skyactiv: маслото, което расте, и спрелият i-stop
